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伸缩缝

桥梁伸缩缝厂家供应

本站价: 面议

供应截止: 长期

是否含税: 不含

9999.0 米

商品描述

桥梁伸缩缝有不同的结构,根据伸缩量大小分为不同的规格,根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝,以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。伸缩缝从其构造上可分为:梳形钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等,它们的造价大不相同,适用范围不同,耐久性也不相同,因此,如何选择合适的伸缩缝是伸缩缝设计的重点。虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求,但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。

伸缩缝选用是否得当及施工质量好坏对桥梁的影响

 

伸缩缝破损、失效原因通常在梁端构造薄弱地段露天布设桥梁伸缩缝。车辆荷载反复作用,加之雨雪等自然因素的作用,极易受损,但修补困难。造成伸缩装置破损的因素来自方方面面,具体来讲主要有以下几类:

1、选型不当梁端部受力结构的设计不合理,经过荷载的反复作用,梁端破损会导致伸缩装置失灵;对当地自然环境及行车流量研究不够,当选用型号不适合该工作环境时,伸缩缝会失效,计算过程中选取参数与实际偏差过大,变形值不恰当,伸缩装置过大,致使伸缩缝破损。

2、伸缩缝装置的问题伸缩装置存在质量缺陷,构造刚度不够,使用过程中会发生局部或整体变形:锚固的构建强度不足,在使用过程中造成伸缩缝位置偏移,在上部荷载作用下使得伸缩缝破损。

3、连续缝设计欠考虑结构采用连续梁或连续桥面来控制伸缩缝的数量。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设计存在缺陷造成连续缝破损,并引起桥面跳车。另外,桥面连续缝的变形假缝深度与宽度设计欠考虑,使得连续缝无法发挥本来的作用。

4、施工不当在施工阶段,伸缩缝定位不准确,并且人为控制梁端伸缩缝的间距,影响了伸缩装置作用的发挥,并且可能导致以下后果:伸缩缝间距达不到设计要求,伸缩缝挤压超限,引发桥面跳车;伸缩缝间距超限,松动的填充物在行车惯性及载荷的反复作用下被带出定位装置,导致另一类型的跳车事故。在施工阶段,伸缩缝装置的锚固钢筋焊接质量不达标,或预埋锚固钢筋有遗漏,严重影响伸缩缝的稳固性。在施工过程中很快变形移位,影响行车;施工时未按要求装设伸缩装置,桥面铺装后未按质量标准浇筑伸缩缝,使得伸缩缝在使用阶段受载荷的反复作用而出现损坏的迹象。

伸缩缝破损,失效对桥梁产生的影响由于气温变化,混凝土的收缩与徐变,加之载荷的反复作用,使得桥梁桡度发生变化,桥梁伸缩缝在桥面纵坡和行车制动力等因素的作用下出现早期破坏,致使缝体脱落。路面积水在伸缩缝被损坏后向下渗透,梁体被渗水侵蚀,支座也会出现锈蚀的迹象,使得梁体无法正常收缩,梁体相关结构所承受的应力作用超出设计值,从而降低桥梁的安全系数和稳固性大受影响,影响行车舒适度。久而久之,桥梁结构的服务质量将会大打折扣。

刘冠良

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